交通運輸部救助打撈局

 交通運輸部救撈局的主要職責
  1、拟訂救助打撈行業有關政策、法規、标準、規範,并監督實施。
  2、負責航行在我國沿海水域的國内外船舶、海上設施和遇險的國内外航空器及其他方面的人命救助和海上消防工作。
  3、負責船舶和海上設施财産救助、沉船沉物打撈、港口及航遣清障、沉船存油和難船溢油的應急清除;提供水上、水下工程作業服務。
  4、承擔國家指定的特殊的政治、軍事、救災等搶險救助、打撈任務;負責救助打撈系統交通戰備組織協調工作;履行有關國際公約和雙邊海運協定等國際義務。
  5、負責統一部署救助船舶、直升機(飛機)等救助值班待命力量,承擔實施有關救助指揮調度和協調工作。
  6、負責管理與海(水)上救助和打撈有關的涉外事宜;組織開展對外業務合作與技術交流。
  7、負責打撈、潛水機構資質審核;管理從事産業潛水作業的潛水員及與救助打撈相關的其他特殊工種的考核發證工作。
  8、組織行業發展戰略研究;組織編制救助打撈系統中長期發展規劃和有關計劃;指導行業信息化建設。
  9、負責管理局機關和所屬單位基本建設、财務、審計、科技、人事、勞動工資、思想攻治工作、精神文明建設和職工隊伍建設工作;負責救助打撈行業統計和行風建設工作。
  10、承辦交通運輸部交辦的其他事項。
救撈宗旨:保障海上人命财産安全,保護海洋環境清潔
中心任務:加強應急救助,發展搶險打撈
  救撈目标:人員精幹、裝備精良、技術精湛、在關鍵時刻起關鍵作用
  救撈精神:把生的希望送給别人,把死的危險留給自己
  中國救撈是中國唯一一支國家專業救助打撈力量,她承擔着對中國水域發生的海上事故的應急反應、人命救助、船舶和财産救助、沉船沉物打撈、海上消防、清除溢油污染及其他對海上運輸和海上資源開發提供安全保障等多項使命。同時,她代表中國政府履行有關國際公約和海運雙邊協定的義務。
  中國救撈創建于1951年8月24日,至今走過了近60年的光輝曆程,為保障中國水域人命财産安全及履行有關國際義務作出了巨大貢獻。同時,中國救撈積極發展打撈相關産業,也是服務于國家經濟建設和國防建設的重要力量。
  在黨中央、國務院的親切關懷和有力支持下,中國救撈從小到大、從弱到強逐步發展壯大。目前,已在中國沿海建起了的一個比較完整的救撈網絡。2003年,中國救撈完成了具有曆史意義的體制改革,組建了“中國救助”和“中國打撈”兩支國家隊伍。“中國救助”由3個救助局(21個救助基地)和4個海上救助飛行隊組成,主要承擔着人命救助的政府職能;“中國打撈”由3個打撈局組成,主要承擔公益性搶險打撈職責,并為社會提供商業打撈和相關的服務。
中國救撈是世界上實力最強的專業救助力量之一,中國救撈目前擁有:
  ——人員9000人,包括3000名技術人員,4000名船員和400名潛水員
  ——180多艘不同種類船舶組成的龐大船隊,其中有80多艘拖輪和14艘浮吊船
  ——10架直升飛機和2架固定翼飛行器
  截止到2008年底,中國救撈
  ——救助了3393艘遇險船舶,包括677艘外籍船舶
  ——打撈了1683艘沉船和大型沉沒物
  ——救援了47806名海上遇難人員,包括8020名外籍人員
    跨入新世紀的中國救撈,作為國家應急反應體系的重要組成部分,将以科學發展觀為指導,踐行中國政府以人為本、構建和諧社會的新理念,在部黨組的堅強領導下,圍繞交通“三個服務”,堅持救撈“五個并重”,紮實開展專業化人才、裝備和技術建設,堅定不移地走中國特色救撈發展之路,着力加強海上應急救助和搶險打撈能力建設,确保完成海上人命救助、環境救助和财産救助三大任務;适應國家綜合交通運輸體系建設和發展安全保障的需要,适應國家反恐和安全防範應急反應的需要,适應國家重大自然災害和事故災難緊急救援的需要,努力将中國救撈建設成為精幹實用的國家專業應急救援隊伍,為保證人命安全和促進國民經濟健康、持續發展作出更大的貢獻。