中國航海學會曆史沿革與組織建設

第一部分 籌備階段(1963-1979)

中國航海學會應運而生,順應了新中國成立後我國社會經濟、科學文化發展的曆史潮流,順應了航海科學技術的迅速發展和航海事業的實際需要,籌建經曆“文革”洗禮,發展壯大曆經六屆理事會的沿革,其發展史也是中國現代航海事業發展曆程的見證和縮影,也折射出時代的變遷和中國科學事業百折不撓的前進軌迹。

一、孕育過程

1962年,以交通部副部長于眉同志為代表的航海界知名人士審時度勢,建議籌建中國航海學會,加強同行間經驗交流,提高學術水平,以此作為保證航行安全,促進航海科學技術發展的重要途徑之一。為此,于眉同志與交通部水運局局長李清、副總工程師周啟新等同志反複商量,并責成周啟新同志推動這一工作,新中國成立以來航海事業重要學術組織的藍圖開始勾畫。期間,中國航海界的知名人士和老一輩船長對成立中國航海學會的設想予以熱情鼓勵和支持,行業的熱切期盼使它呼之欲出。曆史會記住這些為中國航海事業奮鬥一生,為中國航海學會的誕生殚精竭慮的業界前輩:陳嘉震、李景森、馬家駿、秦铮如、郏鼎錫、金月石、左文淵、徐甯生等。1963年5月,我國自行建造的第一艘萬噸級遠洋貨輪“躍進号”在首航日本途中觸礁沉沒,引起世界關注,也對迅速提高我國航海科技水平以适應國民經濟和航海事業的發展,提出了迫切的需要和嚴峻的挑戰。日理萬機的周恩來總理親自過問航海科學技術,責成國家科委成立航海學科專業組。兼任國家科委主任的聶榮臻副總理指示,在國家科技委員會下設立航海學科專業組,并責成交通部盡速補訂我國航海科學發展規劃。成立中國航海學會的必要性和緊迫性在政府和業界成為一種共識。與此同時,交通部對成立中國航海學會的規劃也漸趨成熟,于1963年6月22日向中國科協發函[交水督(63)潘字第12号]文提請建立“中國航海學會籌備委員會”。8月15日,中國科協函複交通部“同意成立‘中國航海學會’”,并“請即提出籌委名單,制訂工作計劃”。至此,中國航海學會的曆史航程正式啟動。

二、籌委會工作

1963年11月和1964年6月,分别在北京民族飯店和無錫太湖飯店召開了國家航海學科專業組的籌備和成立大會,會議讨論了如何落實我國航海科學技術發展規劃的課題任務,專門商議了籌組中國航海學會的事項。中國航海學會的誕生和曆史使命與中國航海科學技術的發展一脈相承,息息相關。1963年12月,交通部發文指示當時的廣州海運管理局、上海海運管理局、長江航道管理局和大連海運學院分别牽頭籌建華南、華東、長江和北方地區的航海學會。1964年2月至10月間,廣州市、上海市航海學會籌備委員會相繼成立。在中國科協和交通部的領導下,在海軍司令部、水産總局、六機部七院、國家海洋局和海員工會等單位的支持下,中國航海學會籌委會于1965年3月25日至4月7日在北京召開成立大會暨學術年會,會議正式代表57人,列席代表11人,近百人旁聽,與會代表來自交通、科研、設計和生産等部門,不乏航海界的專家、青年科技工作者、教學科研人員,業界的高度關注與支持可見一斑。

這是凝聚業界智慧,展示中國航海學會生命力的重要起點,吹響了“全面開展我國航海科學技術活動”的進軍号。中國科協書記處書記王順桐同志莅會發表重要講話,籌委會主任于眉同志、秘書長周錦文同志分别作了“高舉毛澤東思想偉大紅旗,全面開展我國航海科學技術活動”的報告和籌委會籌備工作報告;著名全國勞模、上海輪船公司“民主五号”客輪服務員楊懷遠同志作了關于“學習毛主席著作,當好人民服務員”的報告,引起代表們共鳴。大會推舉于眉同志為主任委員,馬冠三、李清、周啟新等同志為副主任委員,由63人組成新一屆籌委會,通過了中國航海學會章程、擴大專業内容(從航海駕駛擴大為船舶駕駛、船舶機電、導航通訊、水運管理等四個專業)和關于編輯出版學術刊物《中國航海》的決議。會議還決定在北京設立全國性學會,同時明确在上海、廣州、大連、武漢4個地區設立分會,在航海人員密集的地方可以設立分支機構。随後召開的學術年會收到論文50篇,論文内容密切結合生産實際,反映了我國航海科技工作者在勇攀科學高峰征途中取得的成果。

中國航海學會籌備委員會名單(1965年)

主任委員:于  眉

副主任委員:馬冠三  李  清  周啟新

秘書長:周錦文

副秘書長:章  廷  徐甯生

委員:劉達潮  蒲錫文  馬 融  陳雲中  楊 明  李洪濱  王慶仁  鄧樹琪  蒲兆堂  張緻遠  戴熙愉  李克臣  左文淵  陳煥毅  葉  蔭  馬 駿  馮洪達  葛  明  王承訓  張守誠  王 倬  朱煥文  高鴻章  劉延穆  周棟梁  鮑光宗  馬家駿  陳沛川  段松林  袁子清  李 甯  金月石  張晉聲  吳金祥  朱  傑  秦铮如  劉榮霖  孫 良  胡匡靖  陳嘉震  楊守仁  俞穎生  于成仁  張思奇  張友林  許得所  金 石  袁玉斌  胡恪恭  葛景洲  段樹榮  許  濟

施興複  李景森  劉  傑  方枕流

1965年11月,廣州航海學會成立并召開了第一屆會員代表大會。

中國航海學會籌委會采取邊籌建邊開展學術活動的工作方針,不到一年,已發展會員1000餘人(未計大連、武漢和北京地區會員)。委托交通部上海船舶運輸科學研究所負責編輯的《中國航海》,于1965年12月由人民交通出版社出版。

1966年2月11日在北京召開了籌委會常務會議。同年3月,籌委會在北京西苑大旅社召開了學會工作座談會,李清、彭德清、李甯、解莅民、劉延穆、張思奇、周紹華、馬駿、周啟新等同志參加并研究了學會今後的工作方針和組織建設等任務。在會上,廣州、上海兩地航海學會籌委會的負責人解莅民、劉延穆同志分别介紹了兩個學會的工作經驗。

三、籌委會被迫停止活動和複會進程

中國航海學會建制的正式成型,在中國航海事業曆史舞台上的正式定位,“萬事俱備,隻欠東風”。就在業界同仁滿懷信心,奮發圖強,準備迎接航海學會正式成立和學科大發展的時候,“文革”十年浩劫降臨,1966年5月,中國航海學會以及除廣州航海學會以外的各地方航海學會籌委會接連被迫停止活動。粉碎“四人幫”後,百業待舉,也迎來了中國科學技術的春天。我國的河海運輸、海洋勘探、漁業捕撈、海上救助打撈、海軍建設邁入新的發展軌道,航海科學技術中興的東風,終于鼓起了中國航海學會這艘航船正式起航的風帆。在中國科協、交通部黨組的領導下,經協商,1979年3月17日,中國航海學會成立了由交通部部長曾生、海軍司令部副參謀長張序三、國家水産總局漁業局局長卓友瞻、交通部科技委主任高原、水運局副局長王志遠、國家海洋局科技部部長瞿珍瑞、石油工業部(待定)等7位同志組成的黨的領導小組,曾生同志任組長。中國航海學會黨的領導小組第一次擴大會議于1979年3月17日在北京召開。交通部黨組成員、副部長程望同志代表曾生同志主持會議,會議聽取了關于召開中國航海學會第一次會員代表大會暨1979年學術年會籌備工作彙報,對主要議程作了安排。

第二部分 第一屆理事會期間(1979.4-1986.10)

在黨的十一屆三中全會把全黨工作重點轉移到社會主義現代化建設上來,實現偉大曆史戰略轉移的新形勢下,在全國科學大會的推動與鼓舞下,繼1965年中國航海學會籌備大會14年後,召開了中國航海學會第一次全國會員代表大會,會議具有裡程碑式的曆史意義。這次中國航海界的盛會莊嚴宣告,自1963年以來,孕育了16年的中國航海學會正式成立。航海學會是社會生産力的重要組成部分,航海科技工作者是實現四個現代化新長征的一個方面軍,任務艱巨,責任重大。

一、第一屆理事會組成、人員變動及分支機構,地區學會成立等組織建設

經中國科協批準,中國航海學會第一次全國會員代表大會于1979年4月1日至7日在廣州召開。與會代表270名,來自交通部、海軍、水産總局、國家海洋局、石油部、地質總局、總後勤部和外貿運輸等部門138個單位。交通部副部長賀崇升同志向大會作了題為《适應工作重點戰略轉移,積極開展航海學會工作》的報告,就恢複中國航海學會活動的意義及作用、學會今後的方針與任務作了闡述,動員廣大航海科技工作者胸懷全局,發奮圖強,獻身四化,以實際行動迎接中國科協第二次全國代表大會的召開,迎接建國30周年。中國科協副主席劉述周同志出席大會,并作了重要講話。

經大會民主選舉,産生了中國航海學會第一屆理事會。在111名理事中分别為中國台灣、澳門兩地保留了兩個和一個名額。大會期間,舉行了中國航海學會第一屆理事會第一次會議,經民主選舉,由28名常務理事組成常務理事會(其中一個名額保留給台灣省),并推選曾生同志為理事長,彭德清、賀崇升、張序三、梁廣、鄧兆祥、高原、卓友瞻、周啟新等同志為副理事長,王志遠同志為秘書長,陳忠表、何明德、翟珍瑞、武鳳林等同志為副秘書長。會議研究決定,中國航海學會在北京設立日常辦事機構,由交通部、海軍、水産總局等單位派專職人員參加工作;建立編輯、學術、普及三個委員會;籌建青島、天津等地區航海學會;出版科普刊物《航海知識》;協同中國科協籌備組織青少年航海夏令營。

第一屆理事會理事名單

理事長:曾  生

副理事長:彭德清  賀崇升  張序三  梁 廣 鄧兆祥  高原 卓友瞻 周啟新

常務理事:劉恩蘭(女) 魏震東  劉延穆  方枕流  朱 傑 解莅民 周延瑾

葉鳴臯  陳嘉震  李景森  左文淵  袁 庚

秘書長:王志遠

副秘書長:陳忠表  何明德  翟珍瑞  武鳳林

理事:丁導生  馬榮典  文  幹  王亞夫(女) 王天富  王成伯  王維新  葉廣威  葉振漢  葉嘉畬  馮洪達  王若儀(女)  由建國  呂美華  朱祖恩  來惠錫  劉放霖  江濟國  孫永華  孫煥林  竹潤華  邱道立  楊敦讓 楊守仁蘇  甯  李挽倫  吳金榮  餘廣明  宋崇元  蘆 川  沈志成  沈良柏  武定國  張玉書  張國泉  張守誠  張馴良  張 钰  張德洪  張健武  張智魁  張家俊 張大增  陳 耀  陳煥毅  陳樹徽  陳沛川  陳德雲  陳其谔  陳建成  陳國樞  陳紀越  劉雲舟  初吉東  林祖乙 羅振标  金振遠  鄭克钊  鄭秋墨  胡  也 洪世年  趙慶華  趙緒庭  姚伯茂  俞穎生  錢永昌  徐甯生  徐石麟 郭細佬  唐建華  曹太昌  韓占學  謝中峰  謝榴坤  曾泉生  蔡梓松  虞成康 潘和榮潘奠平  魏岱峰  林煥章

1981年10月21日至28日召開的中國航海學會一屆二次理事會,選舉時任交通部部長的彭德清同志接替因工作調動的曾生同志任理事長。根據曆年常務理事會的提議,增補錢永昌、羅钰如同志為副理事長;增補董華民、高夢槐、李國堂、楊健、張世界、丘金、王大勇、陳新豐、張志飛、趙剛、李甯等11位同志為常務理事,周應聰、趙東升、沈肇圻、孟又民、崔福林、何向良、顧曾允、陳德權、張文學、劉先漠、李雙認、劉淵、夏錦輝、張敬荥、李永法、孟憲誠、秦玉瑞、黃克虎、徐亦績、李惠春等20位同志為理事。同時,由國家海洋局、海軍、水産總局提議,理事會研究決定,翟珍瑞同志的副秘書長職務由劉世凱同志擔任,何明德同志的副秘書長職務由唐建華同志擔任,謝榴坤同志的理事職務由徐亦績同志擔任。會議還讨論通過按照中國科協“二大”精神修改的會章,決定設立“中國航海史研究會”。

1982年八九月間,遵照交通部和國務院港澳辦的批示,中國航海學會派副理事長周啟新同志和常務理事李景森同志前往香港,以中國航海界知名人士的名義與香港航海界原上海中興公司經理程餘齋、繼承董浩雲集團航運事業的董建華等各方面人士接觸,交流兩地情況,以此為渠道,以期通過學術交流,取得與台灣航海界的聯系,為實現兩岸通航而努力。中國航海學會與1984年10月成立的香港海運學會的交流以及兩岸三地航海業的聯系始終保持良好發展勢頭。

圍繞貫徹落實黨的十二大精神以及“實現四化,翻兩番”的戰略目标,中國航海學會在新形勢下肩負的曆史使命,成為1983年一屆四次常務理事會的熱議。同時,中國航海學會第二次全國會員代表大會的籌備工作擺上了議事日程。會議同意成立“紀念鄭和下西洋五百八十周年籌備工作委員會”,抓緊制訂“紀念活動”方案,落實籌建“紀念館”等工作;同意編印《中國航海學會通訊》。

為了貫徹中國科協關于大力開展咨詢服務工作,全國學會逐步實現經濟自主,減少國家行政開支的有關精神,1983年初舉行的學會一屆四次常務理事會同意中國航海學會成立“中國航海技術咨詢服務公司”,挂靠在交通部科技情報研究所。同年5月,經交通部批準,北京市工商管理局核準,注冊登記,于1984年逐漸開展咨詢業務,經營活動到1988年基本結束。1990年2月,交通部清理整頓公司領導小組根據《中共中央、國務院關于進一步清理整頓公司的決定》精神,對“中國航海技術咨詢服務公司”審查後下達撤銷通知。1991年4月,經交通部黨組批準,中國航海學會二屆理事會第十九次理事長辦公會議決定成立公司清理小組,并于1993年4月由交通部監察局向交通部黨組作了報告,調查、清理工作結束。

1985年元月,學會一屆六次常務理事會同意時任海軍參謀長的胡維行同志接替工作調動的張序三同志擔任副理事長;增補時任中國海員工會主席的方嘉德同志為中國航海學會常務理事并選為副理事長,接替因退休辭去中國航海學會副理事長一職的原中國海員工會主席丘金;增補劉振剛同志任副秘書長,接替因工作調動的劉世凱同志。會議同意上海吳淞商船專科學校同學會挂靠,并在活動等方面給予積極支持;同意并修改“中國航海技術咨詢服務公司咨詢收費、分配試行辦法”;審議、選定中國航海學會會徽。

在第一屆理事會的領導下,中國航海學會的工作打開了一個嶄新的局面,建立了學術、普及教育、編輯、國際交流等4個工作委員會以及中國航海史研究會;成立了海洋船舶駕駛、内河船舶駕駛、船舶機電、船舶導航與通訊、水運管理、海難救助與打撈、船舶防污染、危險品貨物運輸、水運技術經濟等10個專業委員會以及海運法規研究會。廣州、上海、大連、天津等17個地區航海學會相繼成立,全國學會會員已達13948人,發展包括工程師以上職稱的會員7082人。中國航海學會的組織機構、工作機制基本成型。

二、開展學術交流、技術咨詢、科學普及、編輯出版、紀念鄭和下西洋580周年活動、促進海峽兩岸通航等主要工作

1979-1984年間,中國航海學會主辦或合辦,各專業委員會、各地航海學會舉辦的各類學術(研讨、報告、講座)活動500多次,涉及船舶駕駛、機電、導航、航道、防污染等領域,對航行安全、節約能源、氣象導航研究、實施公約、改善管理、防止水域污染等起到了積極的促進作用。1981年4月,中國航海學會在湖北省宜昌市召開“河道渠化學術研讨會”,重點探讨葛洲壩建成後的長江航運及航行安全問題,以模型試驗為依據,就航道治理和保障航行安全所需的措施提出了積極建議。同年7月,中國航海學會、天津市航海學會協同中國人民解放軍總後勤部、交通部對“顯示角法消除與測定磁羅經自差”進行技術鑒定。

1982年7月,與中國造船學會聯合召開“節能船型研讨會”,就空氣潤滑減阻技術在造船中的應用一系列技術關鍵問題進行了切磋和交流。同年10月舉行的防止海損事故學術讨論會上,提出了《關于預防海損事故的建議書》。同年11月,中國航海學會在上海舉辦“國際海上避碰規則(1972)學術研讨會”。

1983年5月,在學會“航海史研究會年會暨紀念偉大航海家鄭和下西洋學術讨論會”上,對鄭和寶船的尺度、出洋目的、終止原因、航海技術以及航線等問題作了廣泛探讨和深入研究,在不少問題上取得突破。

1984年,“台灣海峽航行安全學術讨論會”提出了《關于保證船舶在台灣海峽安全航行的倡議》。1985年,學會舉辦“船舶節能動力裝置方案評審會”,推廣船舶節能新技術。

1984年以來,中國航海學會進行了“全球海上遇險和安全系統”、“沿海港口交通管制”、“京杭大運河管理體制”等大型咨詢項目的論證,組織編寫《關于我國實施“全球海上遇險和安全系統”總體方案論證建議報告》。

1981-1984年,中國航海學會先後接待了美國港口協會代表團、美國貿易講演團、英國皇家航海學會工作訪問團、英國海事法官訪問團等。

1984年,中日航海學會開始雙邊學術交流。由中方主辦的第一次中日航海學會學術交流會于11月在上海舉行。

1985年,中國航海學會發起,并協助團中央組織、以中國青年聯合會的名義,派“中國青年訪日友好之船”訪問日本。

各地航海學會也積極參與地方經濟建設,取得重大成果。如,上海市航海學會參與了上海市有關城市規劃、水上交通、港口開發與建設的可行性研究;山東省航海學會牽頭開展“優選航線與跟蹤導航”、“海洋氣象導航”等專題研究,被國家計委批準立題,填補國内空白;大連航海學會對組織船員進行原油洗艙培訓提出六點建議;江蘇省航海學會與武漢市航海學會聯合開展長江下遊分道航法及船舶避碰學術交流,提出在長江下遊推廣分道通航等三項建議;黑龍江省航海學會提出了全省确保船舶航行安全建議書,對降低海損事故、減少經濟損失起到了明顯的作用;浙江省航海學會提出建設“東方大港”設想,彙編論證資料,并在全國人大六屆二次會議期間形成提案,經大會主席團三次會議通過,建議把“東方大港”的建設列為國家開發項目(第37号);湖南省航海學會對該省1984年交通基建投資進行可行性論證,為湖南貫徹“北水南路”方針當好參謀。

1985年,在交通部支持下,中國航海學會成立了“磁羅經校正師(員)考評委員會”,并在上海等6個港口城市成立了磁羅經校正服務。

1982-1985年,中國航海學會和地區航海學會共舉辦各種培訓班188期,組織各類科普講座168次,舉辦航海夏令營21期。

第一屆理事會決定制訂“全國常用航海名詞、代号、術語統一方案”,商定由大連市航海學會負責草拟。經反複調研和讨論,制定了一套《航海常用名詞、術語及其代(符)号統一方案》,上報國家标準局,列入1981年國家項目并受到國家标準局的獎勵。不久,還編寫了《教學用航海名詞術語代(符)号統一方案》。海洋船舶駕駛專業委員會先後制訂了《海洋船舶駕駛員技術業務要求》、《駕駛員值班規則》、《海圖作業規則》和《航海日志記載規則》等。

第一屆理事會期間,《中國航海》複刊,創辦了《航海技術》、《航海科技動态》等技術刊物。地區航海學會創辦了《内河航運》、《航海》、《廣州航海》、《大連航海》、《天津航海》、《山東航海》、《江蘇航海》、《安徽航海》、《湖南水運》、《浙江航海》等學術性、技術性、科普性刊物。

1981年,《中國航海史》(古代、近代、現代)三個部分基本完成初稿,史書編撰工作取得重大進展;地方港口史已出版了5冊,還開展了《中國港口史》、《長江航運史》、《中國内河航運史》、《招商局史》、《民生公司史》等專史的編寫工作。

根據中國科協的要求,學會積極開展2000年航海技術發展預測研究,以及“新的技術革命及我們的對策研究”。

1984年,編寫了《2000年航海技術預測》、《中國名人詞典(航海部分)》。

積極開展對台活動,促進祖國和平統一大業。1980年8月,在一屆二次常務理事會期間,召開了全國航海界知名人士座談會,商讨如何加速我國航海科學技術現代化和恢複大陸與台灣通航等問題,發表了《緻台灣航海界同仁的公開信》,呼籲盡快實現大陸與台灣之間的直接通航。1981年10月,在一屆二次理事會會議期間,再次召開了全國航海界知名人士“促進大陸與台灣早日通航,促進祖國和平統一座談會”,發表了《緻台灣航運學會暨台灣航海界同仁的倡議書》。1984年元月,利用台灣海峽安全航行學術讨論會的機會,提出有關台灣海峽安全航行的若幹帶有方針政策性的意見和建議,報請中央有關部門批準後,通過各種渠道開展工作。同年3月,在“台灣海峽航行安全學術讨論會”上提出了《關于保證船舶在台灣海峽安全航行的倡議》,共8項措施。

1983年,中國航海學會在編寫《中國航海史》的過程中,積極籌備紀念我國偉大航海家鄭和下西洋580周年系列活動,精心策劃。

1984年,紀念鄭和籌委會決定于1985年7月11日在南京召開紀念大會,并建議将每年的7月11日定為中國航海節。學會在論證鄭和像、鄭和船隊船型、鄭和航海圖等方面做了開創性的工作。

1985年,中國航海學會主辦的“紀念我國偉大航海家鄭和下西洋580周年大會”在南京隆重舉行。

第三部分 第二屆理事會期間( 1986.10-1992.7)

在全國人民滿懷信心為實現十年規劃和“八五”計劃,為實現國家建設現代化第二步戰略目标而努力奮鬥;學習貫徹中國科協第三次全國代表大會精神的時期,中國航海學會深入學習鄧小平同志南巡重要談話和中央政治局會議精神,宣傳貫徹“科學技術是第一生産力”的方針,促進航海科技的繁榮和發展,促進科學技術的普及和推廣,促進航海科技人才的成長和提高,為社會主義物質文明和精神文明建設服務。

一、第二屆理事會組成及人員變動情況

1986年10月16日,中國航海學會第二次全國會員代表大會以通訊方式召開,并選舉了新一屆理事會。1987年1月10日,中國航海學會在北京召開了一屆七次常務理事會和第二次全國會員代表大會主席團聯席會議,選舉産生第二屆理事會,理事會成員141名(為台灣省保留兩個名額)。

同年1月11日,在學會二屆一次理事會上,聘請全國人大常委會副委員長葉飛、中顧委常務委員王首道、全國政協副主席鄧兆祥等老同志擔任名譽理事長;選舉産生了47名常務理事(包括為台灣省保留常務理事一名),推選中顧委委員彭德清同志任理事長,錢永昌等12位同志為副理事長,王志遠為秘書長。還聘任了4位副秘書長、7個工作委員會和研究會的正、副主任。在吸收一大批中青年同志加入學會領導機構的同時,還聘任了15位原常務理事為學會顧問。增設内河開發建設專業委員會。

第二屆理事會理事名單(按姓氏筆劃排序)

理事長:彭德清

副理事長:錢永昌  張序三  林祖乙  賀崇升  羅钰如  馮洪達  方嘉德 高 原  周啟新  陳德鴻  卓友瞻  沈志成

常務理事:王志遠 文  幹  方嘉德  田  豐  馮洪達  葉廣威  盧國紀  曲  辰 劉延穆  劉振剛  李世傑  李克麟  李寅飛  李景森  楊大年  楊守仁 吳景甯  何明德  沈志成  沈肇圻  宋孔祥  張 奇  張世界  張承賢  張序三  張樹青  張毓清  張德洪  陳忠表  陳嘉震  陳德鴻  羅钰如  林祖乙 周以恒 周啟新 卓友瞻  鄭仁周  賀崇升  胡家明  錢永昌  郭洪勳  徐文耀  高  原 黃忠秀   龔  鎏   彭德清  解莅民

秘書長:王志遠

副秘書長:劉振剛  唐建華  武鳳林  初吉東

顧問:李維中  梁 廣  魏震東  董華民  袁 庚  方枕流  陳新豐  高夢槐    李 甯  朱 傑  楊 健  左文淵  葉鳴臯  趙 剛  李國堂

理 事:于 千  馬寶珍(女) 馬榮典  王義源  王永祥  王光桢  王志遠  王祖堯  王煥志  王維新  王殿棟  王德發  毛德敏  文 幹  方  竹  方  英  方嘉德  孔凡才  亢正浩  田 豐  付明德  馮洪達  馮錫洲  葉廣威  盧國紀  曲  辰  朱臨慶  莊來生  劉 淵  劉  靭  劉  锷  劉世歧  劉蘭茂  劉光輝  劉先谟  劉延穆  劉振剛  劉繼宗  許鳳林  孫治權  孫新峰  李 冬  李  村  李雙認  李世傑  李克麟  李相勳  李顯群  李寅飛  李景森  李增才 牟 岫  楊大年  楊守仁  肖大雍  肖秉衡  吳景甯  何永寬  何向良 何明德  何修治  沈志成  沈崇禮  沈肇圻  宋孔祥  張  奇  張  容  張 超  張大增  張文學 張世界  張守誠  張承賢  張序三  張志飛  張克梁  張治民  張榮業 張樹青  張惟詢  張敬華  張毓清  張德洪  陳紀越  陳慶季  陳秉鈴  陳忠表 陳家麟  陳煥毅  陳嘉震  陳嘉禧  陳德鴻  初吉東  初忠厚  岑毅生  洪振權 羅钰如  林玉乃  林祖乙  周以恒  周啟新  周阿弟  卓友瞻  卓東明  鄭仁周 武鳳林  武定國  趙美景  趙維萱  趙緒庭  賀崇升  胡家明  姚仲良  倪文廣 倪樹森  夏美仲  夏嵩山  顧永懷  錢永昌  郭洪勳  郭裕奎  徐  哲  徐衛兵 徐文耀  徐志高  高  原  唐建華  袁耀成  黃忠秀  梁  山  龔  鎏  程景琨 賴 通  彭德清  虞成康  解莅民  譚以和  魏  萬  魏啟宇

1988年1月召開的學會二屆二次常務理事會擴大會議增補唐國英、陳大強、郭茂輝等同志為理事;同意中國航海技術咨詢服務公司采取承包辦法,獨立經營。

1989年4月經二屆三次常務理事會擴大會議推薦,增補王憲章、盧希齡、劉锷、孟廣钜、陳大強等5位同志為常務理事。

在1990年8月召開的二屆理事會第十七次理事長辦公會議上增補學會辦公室主任丁榮生同志為常務理事兼常務副秘書長。

1991年,二屆二次理事會首次評選“十佳引航員”。

二、加入國際航行聯合會、修定航行規則、編寫水運叢書、開展技術咨詢等主要工作

1989年4月25日,在紀念中國航海學會正式成立十周年的二屆三次常務理事會擴大會議上,隆重舉行了“中國航海學會成立十周年紀念暨《中國航海史》、《中國船譜》發行儀式”。全國人大常委會副委員長、學會名譽理事長葉飛同志題詞祝賀,中顧委常委、學會名譽理事長王首道同志到會作了重要指示,中顧委委員、中國交通運輸協會會長郭洪濤同志,中共中央委員、交通部部長錢永昌同志,中國科協書記處書記李寶恒同志等領導在講話中,充分肯定中國航海學會是一個生機勃勃的學術團體,為中國航海事業的發展做出顯著貢獻,希望學會繼續努力,充分調動廣大航海科技工作者的積極性,更好地為國民經濟和“四化”建設服務。中顧委、海軍系統、北京軍區、交通部以及學會其他領導同志一百多人出席紀念會。

在國内外學術交流方面,自1984年以來,較好地堅持了三年一次的中日航海學會雙邊交流機制;1990年9月,在杭州成功舉辦“亞太地區海運學術讨論會”。 中國航海學會于1988年正式加入國際航行學會聯合會,每三年組團參加國際航行學會聯合會大會暨學術交流。1991年1月,中國航海學會組團參加在埃及開羅召開的國際航行學會聯合會第七屆大會,争取到了1994年第八屆大會的主辦權,中國航海學會副理事長林祖乙同志當選為本屆聯合會副主席。

1987年,中國航海學會與農牧漁業部漁港監督局等單位聯合舉辦了“漁船預防海損事故學術研讨會”,提出了漁船預防海損事故的綜合治理措施和建議。同年6月,由中國航海學會發起,香港海運學會組織籌辦“亞洲海運集裝箱學術研讨會”。

1988年,派員參加香港海運學會“海員培訓”和“航運業對經濟的影響” 研讨會,這是海峽兩岸與港澳航運界同行首次聚會。

1989年,組織有關科研、設計、航運、安全監督和港務管理等部門的科研人員,完成了《長江口萬噸級船舶通過能力研究報告》。

同年,會同長江航務管理局召開“長江水系航運發展戰略研讨會”,提出了“關于加快發展長江水系航運的建議”,并于1990年将專題報告報送國務院。

1990年,推薦專家參加中國科協組織的“瀾滄江綜合開發考察”活動,對開發瀾滄江國際航運提出了對策。

1990年,經國務院批複同意,中國航海學會與台灣地區“中國航海技術研究會”開展學術交流。

在技術咨詢服務方面,中國航海學會與四川省河流綜合開發領導小組共同組織了“渠江流域綜合開發”考察,提出渠江流域綜合治理、全面開發方案,得到中國科協領導和四川省政府的積極評價。受交通部委托,開展“長江口船舶通過能力”課題的研究論證。海船駕駛專業委員會對交通部1985年以前頒發的7個航行規章制度進行了補充,修改制訂了《駕駛員值班規則》、《海圖作業規則》、《航海日志填寫規則》,交通部領導批示有關部門審定後發布實施。

開展統一、規範航海科學名詞工作,有利于國内外學術交流和航海科技的現代化建設,對促進我國航運、漁業、海洋開發和國防現代化建設具有重要意義。 1990年8月,經全國自然科學名詞審定委員會批準,“中國航海學會航海科學名詞審定委員會”成立。

中國航海學會創建了“獎勵基金會”,自1990年下半年開始,首先用以獎勵航海學會組成單位所屬院校上船專業的優秀學生。

在科學普及方面,廣州航海學會組織流動宣傳船開展船舶航行安全宣傳教育,到達26個港口,航程2300公裡,為375個水運單位一萬多名船員、幹部,展出274場;還售出專門編印的書籍8885冊。中國航海學會在北京西單的科普畫廊舉辦“中國艦船遠航”、“運河的今昔”兩期模型展獲得了北京市科學技術協會評比的二等獎和一等獎。與各省市航海學會共舉辦了6期夏令營活動。

1988年,中國航海學會組織修訂《航海手冊》,編寫了《世界主要航線介紹》。内河船舶駕駛專業委員會組織編寫的《怎樣當好船長》一書,總結了許多老船長的實踐經驗和好習慣、好做法,使之發揚光大。航海史研究會組織編寫《中國水運史叢書》、《黑龍江航運史》、《河北航運史》、《揚州古港史》、《北海港史》以及與海軍合編《新編鄭和航海圖集》,付梓出版。編輯出版期刊、資料10種計65000冊,地方航海學會編輯出版的航運技術期刊及圖書32種71期共27萬冊。

在促進海峽兩岸航運交流方面,在二屆一次理事會上,全體代表向台灣航海界同仁發出了緻賀信,表達了新春祝願,殷切希望台灣和大陸的航海界人士攜起手來,共同為祖國統一,為航海事業的發展做出貢獻。

1988年,在福州市召開的“預防海損事故、保障船舶在台灣海峽航行安全”研讨會上,讨論通過了“保障船舶在台灣海峽航行安全的再次倡議”,得到福建省領導王兆國、陳光毅等同志的重視和支持,人民日報及海外版、海峽之聲電台及當地媒體等都作了詳細報道。

1992年2月,中國航海學會召開了由兩岸三地專家學者參加的“台灣海峽船舶定線制航行專家論證會”,對自1984年以來幾經調研、修改的“關于台灣海峽船舶定線制航行建議方案”進行了論證,為繼續推進方案的制定奠定了基礎。

第四部分 第三屆理事會期間(1992.7-1996.12)

中國航海學會第三屆理事會在黨的十四大精神鼓舞下,團結全國航海科技工作者,沿着“建設有中國特色社會主義”的航向,按照“一個中心、兩個基本點”要求,積極投身“八五”和“九五”建設,貫徹“科技是第一生産力”的思想和“科教興國”、“科教興交”的偉大戰略,在勝利中前進。

一、第三屆理事會組成及人員變動情況

 1992年7月1日,中國航海學會第三次全國會員代表大會在北京召開,選舉産生由151人組成的第三屆理事會。在學會三屆一次理事會上,選舉産生正、副理事長、秘書長和52位常務理事,聘請了葉飛、王首道、鄧兆祥、彭德清等老同志為名譽理事長,還聘任了4位副秘書長、23位學會顧問和8位榮譽理事。

第三屆理事會理事名單(按姓氏筆劃排序)

理事長:林祖乙

副理事長:錢永昌  張序三  方嘉德  劉松金  羅钰如  馮洪達  陳德鴻 卓友瞻  沈志成  陳忠表  張德洪

常務理事:丁榮生  麼興遠  馬文金  王憲章  文  幹  方嘉德  馮洪達  葉嘉畬  樂天祥  盧國紀  朱國偉  朱耀庭  劉松金  劉振剛  李士民 李克麟  李寅飛  吳景甯  沈志成  張 超  張士輝  張序三  張定邦  張樹青  張洪福  張毓清  張德洪  陳大強  陳希群  陳忠表  陳祖慰  陳德鴻 陸鴻飛  羅钰如  林玉乃  林平亞  林祖乙  卓友瞻  胡家明  胡景祿  洪善祥  郭洪勳 唐國英  唐筱光  錢永昌  錢維揚  徐華強  黃為民  黃忠秀  龔  鎏  解莅民 戴金象

秘書長:沈志成(兼)

副秘書長:丁榮生(常務)唐建華 劉振剛  林  毅

顧問:賀崇升  李維中  高 原  周啟新  董華民  袁 庚  魏震東  劉延穆  徐文耀  高夢槐  李景森  陳嘉震  李 甯  左文淵  李國堂  陳新豐  張  奇  楊  健  趙  剛  楊大年  楊守仁  何明德  曲  辰

榮譽理事:田  豐  沈肇圻  宋孔祥  周以恒  鄭仁周  孟廣矩  劉  锷  盧希齡

理   事:丁榮生  于  千  麼興遠  馬文金  馬榮典  馬振中  王一定  王天富  王守仁  王光照  王志遠  王金祥  王海明  王憲章  王炳鑒 王維新  王聯忠  王登玮  文  幹  方任遠  方嘉德  孔繁才  馮洪達  馮錫洲 洪善祥  葉嘉畬  樂天祥  盧國紀  盧愛群  朱寶義  朱國偉  朱臨慶  朱新桢 朱耀庭 莊來生  劉紹生  劉松金  劉秋成  劉振剛  劉繼宗  劉清淼  劉景山 孫鳳羽  孫可沛  江德順  許連起  李  冬  李  安  李士民  李慶齋  李克麟 李居昌  李武玲  李顯群  李寅飛  楊衛軍  楊建國  楊溶東  吳小批  吳景甯 陸望林  陸儒德  何向良  何志武  時  清  宗少坤  沈志成  沈柏生  沈崇禮 邱曉青  鄒覺新  張  超  張士輝  陸鴻飛  張承賢  張序三  張志飛  張克梁 張治民  張定邦  張榮業  張樹青  張洪福  張惟洵  張敦嘉  張毓清  張德洪  陳 鋒  陳大強  陳合傳  陳希群  陳忠表  陳秉玲  陳祖慰  陳德鴻  陳震霖 洪振權  羅钰如  林  毅  林玉乃  林平亞  林祖乙  周阿弟  卓友瞻  趙維宣 胡漢湘  胡家明  胡培根  胡景祿  宦國棟  鈕  剛  姜可續  姚仲良  姚明德 郭進修  郭洪勳  郭裕奎  高鎮都  唐吉雲  唐建華  唐國英  唐忠耀  唐桂玉 唐筱光  顧浩年  顧德裕  夏  橋  袁明钊  袁奕堯  袁耀成  錢永昌  錢維揚 徐衛兵  徐華強  殷佩海  蓋富山  章德麟  梁一如  梁承憲  黃土安  黃為民 黃忠秀  黃建平  曹右安  龔  鎏  韓忠南  傅明德  程景琨  解莅民  戴金象  魏 萬

1993年11月召開的學會三屆二次常務理事會,研究決定增補海軍副司令員陳明山同志為副理事長,海軍司令部副參謀長趙國鈞同志接替麼興遠同志為常務理事,增補青島遠洋運輸公司總經理李克亮同志、上海遠洋運輸公司副總經理金忠明同志為常務理事;增補武漢交通科技大學副校長史伯濤、中國航海學會辦公室副主任胡裕生、北京市水産總公司副總經理孫新莊和遠洋處副處長劉光輝、海軍司令部教育處處長彭津生等同志為理事;海軍司令部副參謀長趙國鈞、軍訓部部長趙勝堂等同志接替該單位人選在學會任常務理事;機電業務長成瑛文、航保部副部長孔令戶、處長史世新、北海艦隊司令部參謀長張定發、大連艦艇學院副院長張毓清、系主任徐衛兵、中國水産總公司工程師彭榮滔、中國海員對外技術服務公司黨委書記張建華等同志接替該單位原人選在學會任理事;海軍司令部軍訓部航海業務長邱曉青同志接替該單位原人選在學會任副秘書長。至此,常務理事為54人,理事為158人。

1994年11月召開的學會三屆二次理事會決定增補雲南省交通廳副廳長周傳芳、南通醫學院副院長馬濟仁、上海海運(集團)公司副總經理黃國忠等同志為理事。國家海洋局船舶飛機指揮調度中心副主任張利民、國家口岸辦辦公室副主任葉劍、大連遠洋運輸公司總經理趙雲保等同志接替該單位原人選在學會任常務理事;上海救撈局局長葉似虬同志接替該單位人選在學會任理事,張利民同志兼學會副秘書長。

1995年12月召開的學會三屆三次常務理事會決定增補中國船檢局局長董玖豐、廣州遠洋總經理王頌湯、長江輪船總公司副總經理陳愛平等同志為常務理事;海軍副司令員石雲生同志接替該單位原人選為副理事長,軍訓部部長彭彰年同志接替趙勝堂同志,天津遠洋運輸公司總經理魏家福、深圳遠洋運輸公司總經理戴淇泉等同志接替該單位原人選為常務理事,海軍航保部導航處處長張國勝、南海艦隊副參謀長楊福成、廣州艦艇學院院長潘友良、海軍旅順基地司令員宋長德、深圳運輸局辦公室主任閻志祯等同志接替該單位原人選為理事,

二、建立年度綜合學術交流、國際學術交流和夏令營活動制度,開展整頓磁羅經校正工作,吸取教訓,完善規章制度等主要工作

幾年來,中國航海學會廣泛開展以經濟建設為中心、密切結合生産實踐的學術活動。自1993年開始,學會每年舉行一次全國性的年度學術交流活動,出版論文集已形成制度。為提高論文交流的質量,組織各有關學科專家,成立了優秀論文評審委員會,評審、獎勵優秀論文。

中國航海學會與中國造船工程學會和中國工程院運載學部聯合舉辦“中國高速水運發展戰略研讨會”,又協助組織考察;積極參與中國科協組織的由7個省市和13個全國性學會共同舉辦的 “長江沿江地區跨世紀持續發展學術研讨會”以及“中國西部地區發展戰略研讨會”等涉及我國經濟發展戰略重大課題的大型學術活動。

在國際學術交流方面,從1993年始,中韓航海學會舉辦雙邊學術交流會。學會組織了中日、中韓、内地與香港的雙邊學術交流活動,參與了亞太地區的多邊學術交流活動。1994年,中國航海學會主辦了“國際航行學會聯合會第八屆大會”及“國際航海設備及技術展覽”,成為國際航聯八次大會中組織最好、效果最好、最活躍的一次盛會,也是建國以來在我國舉辦的規模最大的航海界學術盛會。

1995年,中國航海學會推薦航海科研、管理、駕駛,河道港口工程,港口工程規劃等領域的7位知名專家,為中國工程院院士候選人。

在技術服務方面,受交通部綜合計劃司委托,中國航海學會組織了“海輪進長江”的課題研究,咨詢報告得到有關部門的認可和采納。

根據交通部關于磁羅經校正工作的整頓要求,中國航海學會同交通部海上安全監督局召開了3次磁羅經校正工作整頓會議,重新建立并制訂了一系列規章制度,使該項工作重新走上正規。

在科學普及方面,1994年以來,學會每年舉辦一次具有一定規模的航海夏令營活動已成為制度。

1995年,為了廣大海員和管理人員學習國外先進經驗,擴大對外技術交流,中國航海學會及《中國航海》編輯部組織專家學者編寫《英漢航海•航運•船舶大詞典》,并由人民交通出版社正式出版。該詞典是當時内容最豐富、收詞最廣泛、實用性較強的航運專業詞典。宣傳海洋意識,集知識性、趣味性和愛國主義教育為一體的《中華海魂》一書,由學會原理事長彭德清同志主編,1997年由人民交通出版社出版。

航海史研究會主持編撰的航海史和水運叢書此時已出版68種34.3萬冊。中國航海學會還完成了中國科協組織的《交通科技專家傳略》航海部分的撰寫任務,為業界留存了一份寶貴的曆史資料。

三、汲取經濟案件的教訓及整改措施

二十世紀九十年代初,經商風潮一時興起,泥沙俱下,經濟糾紛、經濟案件困擾着許多單位和個人。1993年6月至7月間,出于為學會創收的初衷,中國航海學會辦事機構兩位專、兼職幹部不顧“學會不能直接從事以營利為目的的經營活動”的國家規定和學會章程中關于理事長辦公會議審議日常重要事項的規定,擅自以學會名義借貸資金,從事商業經營活動,誤入騙局,付諸司法,造成重大經濟損失,嚴重影響學會的生存和聲譽。

1995年,經交通部紀檢監察部門調查核實,給予兩人黨紀和政紀處分。中國航海學會三屆三次常務理事會擴大會議一緻通過免去兩人在學會的專、兼職職務。

經濟案件緻使學會在經濟上陷入極端困境,嚴重幹擾了學會的正常工作和發展,教訓是極其深刻的。從内因看,涉案人組織紀律觀念薄弱,法律意識淡薄,經不起利誘。又因,當時的學會辦事機構的規章制度不健全。事件發生後,學會一方面應用法律手段,力争保護自己的正當權益;一方面在内部管理上采取了一系列的、堅強有力的措施,理事長首先明确規定了辦公室的主要職責為“上下溝通、内外聯系、掌握信息、彙總情況、綜合研究、提出建議、按照決議組織落實”32字的方針。其次,健全幹部隊伍,對辦公室人員進行必要調整,充實力量。第三,完善規章制度,強調組織觀念,加強紀律性。第四,積極提倡敬業精神、奉獻精神和服務意識。通過加強自身建設,在有關部門和會員單位的理解與支持下,學會逐漸渡過了困境。

第五部分 第四屆理事會期間(1996.12-2000.11)

中國航海學會第四屆理事會團結全國廣大航海科技工作者和實踐工作者,以黨的十五大精神為指針,認真貫徹“科教興國”和“可持續發展戰略”,堅持以經濟建設為中心,大力開展各項工作,同時遵照國家民政部、中國科協和交通部要求,開展社團清理整頓,不斷加強自身建設。

一、第四屆理事會組成及人員變動情況、健全分支機構

1996年12月10日,中國航海學會第四次全國會員代表大會在北京召開,選舉産生168人組成的第四屆理事會。在四屆一次理事會上,選舉産生60位常務理事。經選舉,林祖乙同志連任理事長,張序三、石雲生、劉松金、錢永昌、方嘉德、陳忠表、李宗琦、卓友瞻、葛有信、陳德鴻、張德洪等同志為副理事長,林玉乃同志任秘書長,聘任了4位副秘書長。聘請葉飛、鄧兆祥、彭德清等老同志擔任學會名譽理事長,聘請了18位學會顧問和5位榮譽理事。

第四屆理事會理事名單(按姓氏筆劃排序)

理 事 長:林祖乙

副理事長:張序三 石雲生  劉松金  錢永昌  方嘉德  陳忠表  李宗琦  卓友瞻  葛有信  陳德鴻  張德洪

常務理事:王志一  王頌湯  毛德敏  方嘉德  石雲生  盧國紀 葉  劍  葉似虬  司玉琢  朱正昌  朱國偉  朱耀庭 劉功臣  劉松金  孫治堂  杜邁馳  李 安  李克亮  李克麟  李宗琦  李紹德  吳中校  張 超  張士輝  張利民  張序三  張定邦  張富生  張德洪  陳忠表 陳愛平  陳德鴻  林雲卿  林玉乃  林平亞  林祖乙 卓友瞻  金天寶  金忠明  趙雲保 趙國鈞  胡漢湘  胡景祿  姚明德  錢永昌  錢維揚  徐華強 高孝洪  黃衛津  黃忠秀  龔  鎏  彭彰年  葛有信  董玖豐  蔣志凱  趙繼德  譚占海  戴金象  戴淇泉  魏家福

秘 書 長:林玉乃

副秘書長:胡裕生(常務)張利民  林  毅  邱曉青

顧    問:王志遠  文  幹  葉嘉畬  樂天祥  朱曾傑  劉延穆  李維中  楊守仁 陳祖慰  陳嘉震  羅钰如  鄒覺新  郭洪勳  洪善祥  賀崇升  袁  庚  高  原  黃為民

榮譽理事:王金祥  吳景甯  沈肇圻  陳希群  唐國英

理    事:于  千  王一定  王光照  王志一  王志榮  王金付  王頌湯    王海明  王維新  毛德敏  方嘉德  孔令仁  孔令戶 孔繁才  鄧士文 石雲生  盧聖煊  盧志傑  盧國紀  盧愛群  葉劍  葉在淳  葉似虬  史泊濤  馮錫洲  司玉琢  成瑛文  朱正昌  朱國偉  朱寶義  朱臨慶  朱耀庭 任茂東  任建民  劉功臣  劉永凱  劉有奇  劉光輝  劉松金  劉秋成  劉曉峰 江德順  興連春(女)  孫阿莉(女)  孫治堂  孫建國  孫勝軍  孫穎士  孫新莊  杜邁馳   杜寶明  杜德堅  李  安  李  浩  李 強  李士安  李立新  李克亮  李克麟  李連亭  李武玲(女)  李傑仁  李宗琦  李紹德  楊洪義  時  清  吳小批  吳中校  吳世榮  吳兆麟 吳如松  吳勝利  吳福春  邱曉青  邱鐵男  沈光漢  宋長德  宋學家  張 良  張  岩  張  超  張士輝  張利民  張序三  張國勝  張治民  張定邦 張建衛  張建華  張樹國  張富生  張德洪  陸開喜  陸望林  陳合傳  陳忠表 陳建成  陳信禮  陳愛平  陳鎖祥  陳德鴻  林  毅  林雲卿  林文平 林平亞  林祖乙  林玉乃  歐陽寶奎  卓友瞻  羅 森 金天保  金忠明  金端生  鄭庚申  鄭寶華  宗少坤  趙雲保  趙國鈞  趙勝堂 趙繼德  胡平賢  胡漢湘 胡必祥  胡景祿  胡裕生  柯人傑  段樹民  施建祥  姚明德  聶嘉玉(女) 晉福祥  夏  橋  顧  偉  顧裕琦  錢永昌  錢維揚  徐 光 徐華強  殷佩海  高孝洪  唐吉雲  唐若昕  唐忠耀  黃大斌  黃衛津  黃廷蘭(女)  黃忠秀  龔 鎏  崔 禾 章德麟  梁一如  梁金保  梁承憲  彭彰年  葛有信  董玖豐  蔣志凱  蔣鶴鳴 程谷華 程景琨  賴定榮  簡永壽  譚占海  戴金象  戴淇泉  魏文良  魏占超 魏家福

經曆年發展,學會第四屆理事會機構涵蓋面廣,功能健全。在航海領域内設立了通信導航、船舶機電、海洋船舶駕駛、内河船舶駕駛、内河港航監督、内河航運開發建設、水運技術經濟、危險貨物運輸、船舶防污染、集裝箱運輸專業、水運管理、救助打撈、引航、航标等14個專業委員會,航海史、海運法規等研究分會,以及《中國航海》、《航海技術》兩個期刊編輯部。

1997年12月,四屆一次常務理事擴大會審議同意增補交通人民出版社社長高鎮都、山東航海學會理事長王金祥等同志為常務理事,航海史研究會副主任傅國民、中國海事咨詢服務中心主任郭潔平同志為理事;同意海軍司令部何林忠同志接替該單位原人選為副理事長,中國船舶檢驗局副局長劉福生同志接替該單位原人選為常務理事,海軍司令部航海部孫志才、海軍旅順基地副參謀長蔡倫斌等同志接替該單位原人選為理事。

1998年舉行的四屆二次理事會擴大會議,增補上海海運學院黨委書記王恩田,福建省交通廳黨組副書記、副廳長江德順,浙江省交通廳副廳長黃廷蘭,大連遠洋運輸公司總經理呂占雄,廣州海運集團有限公司總經理徐祖遠等同志為常務理事;雲南省交通廳副廳長吳衛平同志接替該單位原人選為理事;免去原廣州海監局局長金天寶同志常務理事、理事職務。          

1999年12月8日,在學會四屆二次常務理事會擴大會議上,同意海軍副司令員何林忠同志因有關規定,辭去副理事長職務,被聘為名譽副理事長;增補中國海運(集團)總公司總裁李克麟同志為副理事長,中國遠洋運輸(集團)總公司散貨運輸公司總經理張良、上海海運(集團)公司總經理燕明義等同志為常務理事;大連海事大學教授古文賢同志為理事,中國海洋監察總隊副總隊長胡殿貴同志接替該單位原人選為常務理事兼副秘書長;國家海洋局東海分局副局長沈阿坤、中國海洋監察總隊巡察總隊巡航處處長何時都、湛江海洋大學系副主任楊傳祖、山東水産學院副院長王仁庭等同志接替該單位原人選為理事;中國海洋監察總隊高級工程師房鳴同志接替陳合傳同志為理事。至此,四屆理事會由176名理事、68名常務理事組成。同意中國船閘協會以二級機構的名義加入學會。

二、開展社會團體清理整頓,承接政府職能轉移,設立“中國航海學會科學技術獎”,開展專題學術研讨等主要工作

每年除舉辦全國綜合性學術交流外,學會還多次開展緊密結合生産實踐的需要,扣緊為生産和一線服務的專題學術活動。四年來,舉辦國内外學術交流72次,交流論文2149篇,出版論文集35冊。1998年,中國航海學會參與主辦“國際全球定位系統技術應用設備展覽會”;召開“漁船、商船避碰學術研讨會”,對漁船、商船之間、海上運輸和水産養殖部門之間、港監和漁監之間的避碰和協調提出了許多行之有效的措施和建設性意見。1999年,參與舉辦“中美綜合運輸及其政策與法規研讨會”、“閩江航運開發建設研讨會”。2000年,協辦“21世紀中國西部交通發展戰略學術研讨會”,提出了西部地區水運發展戰略的主報告;參與主辦“第八屆國際船舶實用設計大會”,吸引來自24國家的300多位代表。

中國航海學會組織參加了中國科協第三、第四屆中國青年學術年會和中國科協成立40周年的活動,協辦和參加了中國科協、中國工程院五大交通運輸方式的全國性社團和西部10省市聯合召開的開發西部戰略研讨會,合作舉辦了“入世後航運問題的對策研讨會”,組織參加了GPS信息傳輸應用研讨會。海洋船舶駕駛專業委員會的“修改避碰規則研讨會”、防污染專業委員會的“溢油應急處理讨論會”、内河船舶駕駛專業委員會的“三峽明渠通航技術及狹水道航行研讨會”、内河航運開發建設專業委員會的“可持續發展與内河航運研讨會”、救助打撈專業委員會結合中山艦打撈舉辦的學術研讨會等都直接為安全生産服務,取得了良好的效益。

四年來,組織了1次中日、4次中韓航海學術交流,與境内外有關單位共同舉辦了集裝箱運輸發展戰略研讨會,參加了“亞太地區海運研讨會”和“國際航聯第九屆大會暨學術交流會”,幫助組織了集裝箱運輸、防污染兩個專業委員會赴歐洲學習考察,接待了韓國、日本兩個學會來華考察和訪問,參加了美國來華舉辦的小水線面船專題研讨會。

各專業委員會把咨詢和服務當作增強學會活力,促進學會生存發展的一個有力措施,抓緊抓好。集裝箱運輸專業委員會富有前瞻性地提出了下個世紀我國集裝箱運輸發展的思路和框架;内河航運開發建設專業委員會對西部水運發展戰略提出了切實可行的構想;内河港航監督專業委員會對内河水監體制改革提出了建議;船閘專業委員會在不同系統管轄的船閘部門之間開展技術經驗交流,協調管理,共同提高。

1997年,中國航海學會推薦輪機工程、航海安全技術、船舶操縱、海洋醫學等領域的5位知名專家為中國工程院院士候選人。1998年,中國航海學會組織評議并推薦6位同志作為第六屆中國青年科技獎候選人。1999年,中國航海學會推薦輪機工程、航海科技領域的2位知名專家、學科帶頭人為中國工程院院士候選人。

1995年,中國航海學會對磁羅經校正服務開始進行全面整頓,1996-2000年,13個分部共校正磁羅經6332台。

自1990年起,學會每年為全國近40所大中專航海院校的上船專業的優秀學生評定和頒發航海獎學金,至今已有199位航海事業的接班人獲得共計 19.65萬元的獎學金。

1999年底,中國航海學會被科技部、中央宣傳部、中國科協評為“全國科普工作先進集體”。

從2000年起,受交通部委托,組織全國海洋船舶系列高級職務任職資格評審工作。

航海史研究會已編輯出版航海史論和水運叢書近70種35萬冊,引航專業委員會編輯出版了《簡明中國引航史》,航标專業委員會編輯出版《航标史》,内河船舶駕駛專業委員會編寫電視文學劇本《人生的港灣》。《交通科技專家傳略》航海部分第二卷的編撰籌備工作已起步。

根據中共中央辦公廳和國務院辦公廳的通知要求,從1997年起,中國航海學會與所有社團一樣進行社團清理整頓。圍繞政治方向、遵章守紀、财務費收、公務員兼職、黨團員管理、二級機構和期刊總體情況等方面進行了認真的自查和整改。進一步完善了學會有關規章制度,當時已建立了會議制度、财務制度、财産使用和管理制度、航海獎學金條例、經費管理辦法、咨詢服務管理辦法、磁羅經管理的整套規章制度、學會工作人員聘用(暫行)辦法和工作人員考勤制度,從而使學會各項工作邁向制度化、規範化和程序化的軌道,按制度管理,按程序辦事。每件事情基本做到了事先有計劃,事後有總結。學會按規範修訂了章程,通過了審計事務所的财務審計。學會的清理整頓工作分别通過了交通部和中國科協的審查,民政部于1999年12月29日正式批準學會重新注冊登記。

學會創辦了《簡訊》,由季刊改為雙月刊,内容包括學會、各專業委員會和地區航海學會的活動情況,并通報交通部、中國科協的相關信息和航海界動态,在學會系統搭建了一個信息平台,起到互相交流、互相學習、互相促進的作用,密切了與各方面的關系。學會每年舉辦一次春節聯誼會,請會員回“家”團聚,并邀請有關單位和領導參加,向大家通報學會情況,赢得更多的理解和支持。

第六部分 第五屆理事會期間(2000.11-2004.11)

在鄧小平理論、“三個代表”重要思想的指引下,以科學發展觀為統領,貫徹落實黨的十六大精神,投身到促進航海科技進步和航海人才成長的具體實踐中,在為經濟建設和全面建設小康社會的服務中做出了一定的貢獻。

一、第五屆理事會組成及人員變動情況,設立分支機構

2000年11月25日,中國航海學會第五次全國會員代表大會在北京召開,選舉産生160人組成的第五屆理事會。在五屆一次理事會上,選舉産生61名常務理事,經選舉,林祖乙同志連任理事長。還聘任了劉松金、張序三、張德洪、陳忠表、陳德鴻、卓友瞻等6位名譽副理事長、21位顧問、3位副秘書長。

第五屆理事會理事名單(按姓氏筆劃排序)

理 事 長:林祖乙

副理事長:方嘉德  劉功臣  孫德忠  宋家慧  李克麟  李宗琦  李科浚 李健華  周祺芳  陶素雲(女) 錢永昌  葛有信  魏家福

常務理事:馬澤華  方嘉德  王志一  王恩田  鄧兆邦  葉  劍  任茂東  劉功臣  呂占雄  孫國慶  孫德忠  朱耀庭  江德順  何 捷  吳兆麟  吳樹雄    宋家慧  張 良  張士輝   張慶松  張國發  張忠晔  李 安  李立新  李克麟  李宗琦  李紹德  李科浚  李健華  杜邁馳  杜寶明  楊洪義 沈 灏  沈阿坤  邱曉青  陸富根  陳愛平 周祺芳  林玉乃  林祖乙  金忠明  姚明德  胡漢湘  胡景祿  胡裕生  胡殿貴  徐文興 徐華強  徐惠興  錢永昌  陶素雲(女)   梁一如  黃 強  黃廷蘭(女)  黃忠秀  傅國民  葛有信  蔣志凱  燕明義   魏文良  魏家福

秘 書 長:胡裕生

副秘書長:邱曉青  胡殿貴  簡永壽

顧問:文 幹  葉嘉畬  司玉琢  孫治堂  朱國偉  陳嘉震  張定邦  張 超  鄒覺新  林雲卿  林平亞  洪善祥  賀崇升  唐國英 徐祖遠 高  原  高孝洪  龔  鎏  譚占海  戴金象  戴淇泉

理 事:丁炳霖  刁鐵力  于 千  馬毅  馬澤華  馬茂棠  馬德毅  孔令仁  尹幹洪  巴文倫  方愛毅  方嘉德  王宇   王久長  王仁廷  王志一  王志新  王金付  王恩田  王海明  王強新  王殿舉  王嘉玲  鄧兆邦  馮家昌 馮振玉  盧聖煊  盧愛群  葉 劍  任茂東  興連春(女)  劉書田  劉功臣  劉永凱  劉玉彬  劉龍鑄  劉光輝  劉有奇 劉物開  劉福生  呂占雄  孫志才  孫國慶  孫茂軍  孫家康  孫曉秋  孫培廷  孫新莊  孫錫坤  孫穎士 孫德忠  成瑛文  朱臨慶  朱耀庭  江德順  許江甯  何捷  何偉舟  何時都  何繼強  吳衛平  吳兆麟  吳廷久  吳修鵬  吳樹雄  宋學家  宋家慧  張軍  張良  張士輝  張華勤  張慶松  張國發  張忠晔  張福祥  李安  李立新  李克麟  李啟華  李宗琦  李尚炎  李紹德  李科浚  李健華  杜邁馳  杜寶明  楊水來 楊傳祖  楊連地  楊洪義  楊錦昌  汪長利  汪秉康  沈 傑  沈灏  沈阿坤  沈喜忠  邱雲龍  邱曉青  陸開喜  陸富根  陳雷  陳宗堯  陳建成  陳愛平  周海生  周祺芳  周穗鳴  房鳴  林毅  林玉乃  林志豪  林祖乙  歐陽寶奎  鄭為民  金忠明  姚明德  姜勇  宮連富  胡平賢  胡漢湘  胡景祿  胡裕生  胡殿貴  趙東野  趙玉強  趙繼富  奚志誠  徐文興  徐華強  徐惠興  塗 衡  郭子瑞  郭潔平  錢永昌  陶素雲(女)  陶德馨  顧裕琦  高德毅  梁一如  梁金保  盛六華  黃強  黃廷蘭  黃忠秀  龔文江  傅國民  葛有信  蔣千  蔣志凱  蔣鶴鳴  簡永壽  賴定榮  熊國武  蔡 法  燕明義  薛國良  魏文良  魏占超  魏家福

2002年12月4日,在五屆二次理事會擴大會議上,增補上海海運學院院長於世成同志為副理事長;增補黑龍江航運(集團)公司董事長張文學、上海航海學會理事長王湘雲等同志為常務理事;大連遠洋運輸公司總經理孟慶林、廣州航海學會理事長徐祖遠、上海船舶科學運輸研究所所長馬浔、交通部國際合作司司長局成志等同志接替該單位原人選在學會任常務理事;農業部漁業局漁監處陳劍峰、廣州航海學會秘書長李清烈、中波輪船股份有限公司孫敏等同志接替該單位原人選任理事,陳劍峰同志同時兼學會副秘書長。會議決定設立中國航海學會航海心理學專業委員會,挂靠大連海事大學。

2003年11月29日,在五屆四次常務理事會擴大會議上,增補交通部副部長洪善祥同志為名譽理事長;增補福建省航海學會理事長陳少鈞同志為常務理事;海軍司令部軍訓部部長楊駿飛、中國長江航運(集團)總公司總經理劉錫漢等同志接替該單位原人選任副理事長;中國海員建設工會主席吳子恒、交通部水運科學研究所所長胡平賢等同志接替該單位原人選在學會任常務理事;海軍司令部軍訓部機電業務長餘光富、航保部導航處長韋錫華、大連艦艇學院航海系主任王孝通、北京市水産總公司副總經理張連印、集美大學航海學院副院長邵哲平、雲南省交通廳副廳長吳子潤等同志接替該單位原人選任理事。

2001年11月,在五屆三次常務理事會擴大會議上,增補大連海事大學校長吳兆麟同志為副理事長;武漢理工大學副校長陶德馨、教授高效洪等同志為常務理事;廣州航海高等專科學校校長姚立甯、國家海洋局北海分局副局長滕正光等同志為理事。

二、開展多項國際和海峽兩岸交流、決策咨詢、中國航海科技獎評審、航海技術成果鑒定、分支機構清理整頓等主要工作

2000-2004年間,中國航海學會共舉辦學術交流92次,交流論文2847篇。中國航海學會配合交通部第二個安全管理年活動,召開了74家單位參加的“航運安全研讨會”;協辦并組織專家參加了中國科協、中國工程院和有關省份聯合舉辦的西部開發論壇;學會或有關專業委員會還主辦、合辦或協辦了“大連國際航運中心論壇”、“全國地效翼船界聯誼學術會”、“21世紀航海科技發展動向研讨會”、“現代科技航海研讨會”、“港航企業發展與資本市場高層論壇”、“船閘與航道電子新技術應用和發展論壇”、“海上航行安全學術研讨會”、“救助技術研讨會”、“風浪情況下船舶安全與對策研讨會”、“廣西水資源綜合利用及防災減災對策”、“黃渤海區氣象與航行安全”、“山東海洋産業可持續發展”等學術交流和研讨活動。

2002年,中國航海學會與泉州市人民政府聯合召開“泉州港與海上絲綢之路國際學術研讨會”,對泉州申報世界文化遺産和促進經濟騰飛産生積極作用。同年,應台灣地區中華海運研究會之邀組團赴台,開展台灣海峽溢油應急計劃研讨,推動海峽兩岸海上溢油應急計劃的起步,填補了我國沿海唯一遺留的空白海域,為擴大對台民間交流和促進兩岸早日實現“三通”發揮積極作用。

自2002年起,将中日、中韓雙邊學術交流發展為中日韓每年輪流舉行的三邊學術交流,達到了相互了解、相互學習,促進區域航海事業不斷發展的目的。期間,學會還派員參加了國際航聯第11屆大會暨國際學術研讨會,3次應邀出席韓國舉辦的“世界内燃機工程大會”,出席“國際引航大會”。

中國航海學會發揮客觀公正的社團特點和人才荟萃的優勢,在重大的技術和經濟決策中發揮了積極的作用。2001年,受上海國際航運中心領導小組辦公室委托,中國航海學會組織全國17位專家學者對拟建中的上海國際航運中心洋山深水港港址進行了現場勘察、資料綜合分析和客觀全面的論證,就“洋山港船舶進出和靠離泊安全”課題,提出具有權威性和實用價值的決策咨詢意見,作為上報國家計委的洋山港建港立項報告中的重要組成部分。

2002年,中國航海學會聯合交通部海事局召開“長江下遊全面安全夜航學

術座談會”,從對外開放的要求、适應長江三角洲和整個流域經濟發展以及港航部門增效的需要出發,提出了科學、合理、可行的對策和措施,為交通主管部門所采納。長江江蘇段船舶定線制航行終于在2003年7月1日實施,為港航部門的技改和增效,為長江三角洲乃至整個流域經濟的發展發揮了不可替代的作用,因而在2006年被評為第五屆中國科協優秀建議獎一等獎。

在中國科協和中國工程院舉辦的2002年和2003年西部論壇上,提交了“建設西南水運大通道”、“重視水資源綜合利用,促使航電協調發展”的專題論文。2004年,根據中國科協的要求,學會組織專家曆時半年,編寫了《2020年科學和技術發展研究》(水上交通專題)。内河海事專業委員會提出的《川江水運安全調研報告》分析了事故頻發的症結,提出了對策建議,又在調研基礎上,撰寫了《内河船員負重簽證的調研報告》。船舶防污染專業委員會在北京“非典”爆發期間,利用環評經驗,根據報告的數據,建立了“非典”疫情預報數模,提供北京市政府在疫情分析、預報和控制時參考。

在對磁羅經校正管理工作的不斷加強與完善過程中,2000-2004年,共校正船舶磁羅經20多萬台,磁羅經技術服務部舉辦了二期三批磁羅經校正員培訓班,還新成立了海南分部。

第五屆理事會期間,共有351人獲得海洋船舶系列高級技術職務任職資格。

自2003年始,開展了交通部計劃以外科技項目的鑒定工作,已鑒定了8項。

2002年,國家科學技術獎勵辦公室批準中國航海學會為準予登記的社會力量設獎單位,獎勵項目的名稱為“中國航海學會科學技術獎”(以下簡稱“中國航海科技獎” ),以獎勵對中國水運交通科研、技術創新及成果推廣應用中做出成績的個人和單位。“中國航海科技獎”的獎勵工作受交通部科技管理部門指導,由中國航海學會組織實施和管理。2002-2004年間,共評審出105個項目獲中國航海科技獎。2003年10月,交通部發文,今後交通系統申報國家科技進步獎的水運行業項目必須從中國航海學會科學技術獎一、二等獎項中選取。2000-2004年中,向209名大中專學生頒發獎學金24.11萬元。

中國航海學會積極參加中國科協和地方科協每年舉辦的科技周活動,以辦展覽、設展台、張挂圖片、散發資料和口頭宣傳等生動的形式,激發公衆了解和認識航海科技的興趣,支持航海事業的發展。征召了科普志願者,加入中國科協的志願者隊伍。學會還開設專題講座,如為配合全國性安全月活動,組織400人參加的“5•7空難救助打撈情況報告會”。

除2003年受“非典”影響外,中國航海學會每年舉辦青少年航海夏令營活動,2004年首次組團赴韓國開展活動。

2002年,在第五次理事會(擴大)會議上決定積極參加以“熱愛祖國、睦鄰友好、科學航海” 為主題的鄭和下西洋600周年系列紀念活動。2003年底,學會承辦了鄭和七下西洋報告會和大型知識講座,分别在大連海事大學和北京八中向10所大中學校學生、當地政府、有關部門和港航單位領導2000餘人介紹了鄭和航海的曆史壯舉及其對後世的影響,拉開了全國性鄭和系列紀念活動的序幕。2004年,在交通部機關舉辦“鄭和與科學航海”知識講座,還積極協辦國家海洋局牽頭的鄭和紀念航海夏令營和航海知識競賽。

在組織建設、改革創新方面邁出了堅實的步伐。1999年,中國航海學會按照上級部門的有關規定,經過嚴格的社團清理整頓,被民政部正式重新登記注冊。2002年起,開展了對二級機構的清理整頓工作,18個專業委員會均通過了中國科協的驗收,并重新獲得了民政部頒發的注冊登記證書。同年,根據中國科協對科技團體提出的改革要求和部署,成立了學會改革領導小組,從組織體制、管理模式、運行機制和活動方式等方面拟訂了改革方案和實施意見。中國航海學會首先完善30項規章制度,并彙編成冊,進一步加強管理,使學會工作不斷規範化、科學化和程序化;提出了二級機構每年實施兩個“五個一”工程的要求,即每年至少舉行一次學術交流、一次科普活動、一次決策咨詢或技術服務、一次培訓活動和一次書刊或資料編印出版。同時要求每年有一個計劃、一份總結、一份資料、一份檔案,發展一批會員。中國航海學會還提出了明确的工作目标:要努力使“學術交流品牌化,樹權威;技術服務經營化,重實效;日常工作規範化,拓新路;自身建設經常化,上台階;開源節流增實力,情系會員服務好”。中國航海學會不懈努力,朝着既适應社會主義市場經濟的需要,又符合科技社團自身發展規律,自主活動、自我發展和自我約束(“三自”),具有影響力、凝聚力和實力的(“三力”),有中國特色的新型科技社團步步邁進,樹立“學術交流主渠道、科學普及主力軍、國際民間交流和合作主要代表以及科技工作者之家”(“三主一家”)的鮮明社會形象。

第七部分 第六屆理事會期間(2004.11-2010.6)

貫徹落實黨的十六大和十七大精神,深刻領會建設中國特色社會主義理論的内涵,在我國面臨由一個航運大國向航運強國轉變的重要曆史時期,積極應對新的挑戰,緊緊抓住新的發展機遇,特别是政府職能逐步轉移的機會,注重自身建設,在提高服務、協調、創新、自律和積累等五種能力方面下工夫,推進學會的和諧發展、可持續發展。

一、第六屆理事會組成及人員和人員變動情況,成立技術咨詢公司

2004年11月26日,中國航海學會第六次全國會員代表大會在北京召開,選舉産生由197人組成的第六屆理事會。在六屆一次理事會上,選舉産生83名常務理事,經選舉,洪善祥同志擔任理事長,劉功臣等14名同志為副理事長,丁寶成同志任秘書長。還聘請林祖乙同志為名譽理事長,以及方嘉德、劉松金、陳德鴻、吳兆麟、張序三、張德洪、卓友瞻、錢永昌、葛有信、魏家福10位名譽副理事長、22位顧問、3位副秘書長。

第六屆理事會理事名單(按姓氏筆劃排序)

理事長:洪善祥

常務副理事長:劉功臣

副理事長:王祖溫  王富田  劉錫漢 吳子恒  宋家慧  張宏聲  李克麟 李科浚  李健華  周祺芳  於世成  胡漢湘  陶素雲(女)  

常務理事:丁寶成  馬  浔  王玉成  王志剛  王金付  王金祥 王祖溫  王富田  王湘雲  葉 劍  任建華  劉功臣  劉福生  劉錫漢  孫國慶 孫治堂  孫培廷  孫富民  朱臨慶  吳子恒  吳子潤  吳樹雄  吳德訓 宋秉章 宋家慧 宋曉良 張 良  張華勤  張同斌  張餘慶  張宏聲  張國發  張忠晔 李 安  李立新  李克麟  李紹德  李科浚  李健華  杜邁馳  杜寶明 楊奇雲 楊洪義  楊駿飛 汪秉康  汪湘濤  沈宏光  沈阿坤   邱曉青  陳雲臣 陳北先 陳正華   陳愛平 周 明  周曉航  周祺芳  於世成  林玉乃  鄭鳳翔  金忠明  姚 傑  柯林春  洪善祥  胡平賢 胡漢湘  胡體淦  胡學東 胡殿貴  候景華  徐文興  徐華強  徐津津  徐惠興 莫鑒輝 陶素雲  陶德馨  顧德裕 高德毅  閻 震  黃 強  彭曉華  滕征光  魏文良

秘書長:丁寶成(兼)

副秘書長:胡殿貴  邱曉青  胡學東

理  事:丁寶成  刁鐵力  馬 浔  馬小奇(女)  馬茂棠  馬德毅 孔慶槐   方愛毅  毛 彬  王  健  王  捷  王仁廷  王文華  王玉成  王宇中 王孝通  王志剛  王志新  王昌保  王金付  王金祥  王祖溫  王海明 王富田 王強新  王湘雲  王琨和  王魯軍  王殿舉  王嘉玲(女)  韋錫華  盧愛群  葉劍  田曉平  申春生  任建華 劉功臣  劉永凱  劉物開  劉桂茂  劉新民 劉福生  劉錫漢  孫 敏 孫國慶  孫治堂  孫曉秋  孫培廷  孫富民  孫穎士  朱 海  朱臨慶  畢修穎  湯忠法  許江甯 阮成宗  餘光富 餘錦堯  冷平  吳子恒  吳子潤  吳建平  吳治龍  吳樹雄  吳惠民  吳德訓  宋學家  宋秉章 宋家慧 宋曉良  宋德星  張 良  張 路  張 軍  張華勤  張同斌  張餘慶  張宏聲  張國發  張忠晔  張福祥  李 冰  李 安  李 安  李開天  李世新  李立新  李克麟  李啟華  李志強  李志鵬  李尚炎  李紹德  李科浚  李健華 李恩洪 李清烈  杜邁馳  杜寶明  楊連地  楊奇雲  楊洪義  楊曉仁  楊駿飛 楊錦昌 楊德祥  汪秉康  汪湘濤  沈宏光  沈阿坤  蘇人傑 邱曉青  邵哲平 邸占強  陸富根  陳  實  陳 雷  陳雲臣  陳北先  陳正華  陳傳明  陳助華  陳明達 陳愛平  陳福仁  周 明  周曉航  周祺芳  孟慶林  孟慶寬  季永青  房 鳴  於世成  林玉乃  林志豪  林尊貴  歐陽寶奎  羅炎标  苗鳳來  範曉飚  郎鹹林   鄭鳳翔  金忠明  於世成  林玉乃  金南冬  候景華  姚 傑  姚立甯  施 欣  施 華  施振興  柯林春  洪善祥  胡平賢  胡本禮  胡漢湘  胡體淦 胡學東 胡殿貴 賀曉春  趙東野  趙英韬  原新軍  唐正平  唐金龍  徐 力  徐 步  徐文興  徐華強  徐津津  徐惠興  耿文福  莫鑒輝  袁宗祥 袁紹宏 賈鴻祥 郭潔平 陶素雲(女)  陶德馨  顧思遠  顧德裕  高  偉  高德毅  崔金龍 盛樹東  閻 震  黃 強  黃寶玉  彭曉華 蔣宏聲  路德宏  譚好修  滕征光  燕明義  薛國良  魏 薇(女)   魏文良  魏旭冠

2006年2月,在學會六屆二次常務理事會擴大會議上,增補大連遠洋運輸公司總經理孟慶林同志為常務理事,黑龍江航運(集團)公司總經理潘世常、中交水運規劃設計院副院長張志明、學會船閘專業委員會主任委員李維太、武漢理工大學教授黃立文、國家氣象中心專業氣象台海洋氣象導航中心副經理劉有奇、上海科技管理學校高職部辦公室主任蔣鶴鳴等同志為理事;中國遠洋(集團)總公司安全技術監督部總經理陳正傑、中國海運發展股份公司總經理茅士家、深圳海運協會會長許遵武、雲南省航海學會理事長胡星等同志接替該單位原人選任常務理事;上海海運(集團)公司總經理、黨委書記徐輝接替燕明義、中海海盛船務股份公司總經理李明昌等同志接替該單位原人選任理事。會議決定恢複設置學術工作、普及與教育工作、國際交流工作、編輯工作、基金管理等5個委員會。

2007年1月,在學會六屆二次理事會擴大會議上,增補集美大學副校長楊國豪同志為常務理事,上海市航海學會秘書長桑史良、哈爾濱工程大學自動化學院博士趙玉新等同志為理事;中國遠洋(集團)總公司副總裁張良同志接替該單位原人選任副理事長;中國海監總隊副總隊長米國中、浙江省交通廳副廳長薛振安等同志接替該單位原人選任常務理事;中海集裝箱運輸股份公司總經理黃小文、遼甯省航海學會副理事長李鋼、青島遠洋船員學院黨委書記張清濤、海軍司令部航保部導航處處長陳錦德等同志接替該單位原人選任理事;米國中同志兼任副秘書長;免去原雲南交通廳副廳長胡星常務理事職務。

2008年1月,在六屆四次常務理事會擴大會議上,增補雲南省交通廳副廳長唐文祥同志為常務理事,上海海事大學商船學院院長施朝健同志為理事;海軍司令部軍訓部部長董軍、中國對外貿易運輸總公司總裁助理李甄等同志接替接替該單位原人選在學會任副理事長;海軍軍訓部航海業務長梁鎖橋、中遠(香港)集團有限公司副總裁王富田、福建省輪船總公司副總經理黃良田、武漢理工大學副校長嚴新平等同志接替該單位原人選在學會任常務理事;農業部漁業局漁港處處長劉新中、山東航海學會秘書長宋殿玉、中國船級社秦皇島分社總經理孟昭良等同志接替該單位原人選任理事。通過秘書長提名,決定聘任梁鎖橋、施朝健、劉新中等同志兼任副秘書長。

2005年,為振興我國航運經濟,更好地服務于航運公司安全管理需求,竭誠地為航運公司建立、運行安全管理體系提供技術咨詢服務,中國航海學會與交通安全質量管理體系審核中心合資成立北京安通技術咨詢服務有限責任公司。該公司承辦安全質量管理體系的建立、運行和迎審方面的技術服務,體系有效性評估和各種培訓、會務,提供履行國際公約、法律、法規和強制性規定方面的相關信息和技術咨詢服務,提供安全管理體系風險或風險預評估服務等。中國航海學會擁有包括全國22個省、市、自治區的地方航海學會組織在内的179個團體會員;2002年建立,三年後基本完善的、具有航海各專業的、技術咨詢專家庫的高級專家已超過800名,會員和專家網絡覆蓋了航海及相關領域,也為北京安通技術咨詢服務有限責任公司提供專業技術力量等方面的有效支持。

二、開展國内外綜合與專題學術交流、專業技術培訓、組織科研項目攻關和技術服務等主要工作

2005-2007年間,中國航海學會和各專業委員會共組織國内外學術活動     70次,交流論文1796篇,參加交流的人數為4617人次,出版論文集40套。堅持一年一度的學術年會,使其成為層次較高、影響廣泛的學術活動。

2005年,海洋船舶駕駛專業委員會舉辦的“船員綜合素質與安全”、“船舶安全航行”,船舶防污染專業委員會舉辦的“船舶與港口空氣污染防治和港口環境保護管理模式與機制”,内河船舶駕駛專業委員會舉辦的“内河航路改革與船舶駕駛技術”,内河海事專業委員會舉辦的“海事管理”,航标專業委員會舉辦的“沿海航标”、“内河航标”,通信導航委員會舉辦的“通信導航技術研發與管理”等學術交流會或研讨會,都圍繞我國水路交通最新發展趨勢及面臨的水運安全形勢,為宏觀決策和解決實際問題提出了思路,具有前瞻性和針對性。

2006年,船舶防污染專業委員會舉辦的“船舶防污染青年學術交流會”是學會根據中國科協改變對學會學術活動支持方式後,首次向中國科協申請立項的學術交流活動,比較系統和深入地總結了内河船舶污染、危險化學品運輸污染防治與應急科研與實踐,對保護内河與湖泊環境,預防和控制船舶污染事故風險,并在經濟欠發達的内河湖泊地區實現社會進步、經濟發展和環境保護具有重大意義。内河航運開發建設專業委員會先後召開了“合力建設黃金水道,保護長江生态環境——構建和諧長江”及“内河航運開發建設有關問題研究”等專題會議,研究了黃金水道開發的戰略意義,并為保護長江生态環境提出了積極建議。水運經濟專業委員會舉辦了“2006中國港口建設、融資與并購峰會”。救撈專業委員會應邀組團訪台,并舉辦了“兩岸海上救助打撈技術研讨會”。

2007年,航标專業委員會主辦“沿海、内河航标學術交流會”,圍繞“航标技術和管理的發展現狀與前景”展開研讨,内容充分反映了航标新科技在實踐中的應用成果。海洋船舶駕駛專業委員會舉辦“船舶碰撞、避讓安全及船舶應急處理學術研讨會”和“船舶航行安全新經驗新技術研讨會”。船檢專業委員會以小型學術沙龍的形式,以新穎的虛實結合的特點,就“如何加強對船檢機構的技術監督與管理”、“如何在保證安全的前提下滿足不同水域的檢驗要求”、“如何更有效保證船舶安全”等重點問題進行了深入研讨,形式突破傳統。

國際性交流日益活躍。2005年,學會以“現代航海技術和安全管理研究”為主題,在大連組織了第四屆中日韓航海學會學術交流會。救撈專業委員會主辦第二屆國際救撈論壇,來自國内外86家機構的152名代表與會。

2006年,學會分别組團參加了在韓國舉行的“中日韓航海學會學術交流會”和“國際航行學會聯合會與全球衛星系統大會”,學會3名代表還分别擔任了國際航行學會聯合會與全球衛星系統大會分會主席。救撈專業委員會主辦了第三屆國際救撈論壇,并首次設立“中國救撈傑出貢獻獎”。航标專業委員會協助中國海事局共同舉辦了“第十六屆國際航标協會大會”,學會劉功臣常務副理事長當選為國際航标協會理事會主席。

2007年11月,中國航海學會代表團出席在日本東京舉行的中日韓航海學會學術研讨會。組團人數和交流的論文創曆年之最。同年8月,救撈專業委員會在海南舉辦了“第四屆國際救撈論壇”。14個國家和地區的310名專家、學者和業界知名人士圍繞“挑戰與創新——人命救助、财産救助、環境救助的主題,共同探讨先進的救助打撈技術、系統的應急管理方法、中外企事業界合作的途徑。交通運輸部副部長徐祖遠、中國航海學會理事長洪善祥等同志、國際人命救助聯盟秘書長、國際救撈協會主席、國際潛水承包商協會秘書長、美國國防部部長幫辦助理、美國海岸警衛隊搜救辦主任等出席論壇,發表演講。

2008年,中國航海學會将輪值主辦中日韓航海學會學術研讨會。

2004-2008年間,在技術咨詢與服務方面成果累累,并獲得多項國家級獎勵。2005年,内河海事專業委員會根據水上交通事故調查處理工作的現狀和存在的問題,組織專家從法規、制度、調查程序、調查人員素質等方面進行研讨,形成《關于加強和改進内河水上交通事故調查處理工作的建議》。為推動西部水上安全管理和海事事業的發展,組織專家赴青海和甘肅兩省考察交流,向有關部門提交了《關于青海、甘肅海事工作的調查報告》,對西部地區改進安全監督管理,加快信息化建設步伐很有幫助。船檢專業委員會應交通部海事局要求,組織權威專家,審議了交通部海事局起草的“驗船師行為準則(草案)”和“船舶審圖管理規定(草案)”,使上述規定在出台前更臻完善。

2006年,“長江下遊夜航問題學術座談會有關情況及建議” 被評為第五屆中國科協優秀建議獎一等獎。2006年7月,學會評出的2005年中國航海科技獎一等獎項目《外高橋集裝箱碼頭建設集成創新技術研究》榮獲國家科技進步二等獎。這是航海類科技項目首次獲得國家科技獎。

2006年.學會參與了由中國遠洋運輸總公司、清華大學等單位的科研項目——“遠洋船舶壓載水淨化和水上溢油應急處理關鍵技術研究”向科技部申報科技攻關項目的工作,該項目已被正式列入國家“十一五”重點科技項目。學會還擔任該科技攻關項目子項目的承辦單位之一。

2007年,學會向中國科協申請“技術鑒定職能由政府科技部門轉移學會運作試點”工作,經批準後,一年來組織完成了“VTS綜合信息平台”等7個項目的鑒定任務,超額完成中國科協下達的改革試點3-5個項目的考核指标,得到中國科協的充分肯定。

2005-2008年間,中國航海學會評審出科學技術獎129項。學會推薦的獲2006年“中國航海學會科學技術大獎”特等獎的《長江口深水航道整治工程成套技術》項目,于2007年8月榮獲“國家科學技術進步”一等獎。

2005-2007年間,在中國航海學會磁羅經技術服務總部和16個分部的共同努力下,完成磁羅經校正33544艘船次、磁羅經41224台次。由于學會規章制度的完善和規範化管理,磁羅經校正收入2007年比整頓前增加了15倍。

為了更好地選拔航海科技人才,适應我國航運事業的發展需要,促進行業技術水平的提高,2007年,中國航海學會參與對交通部1996頒布的《海洋船舶系列高級職務任職資格評審工作暫行規定》的修訂。三年間,中國航海學會共評審出具備船舶系列高級職務任職資格388人。

2005-2007年間,中國航海學會及各專業委員會舉辦了 17期各具特色的培訓班,如中國航海學會向中國科協申請的“繼續教育”項目——《溢油應急計劃及應急反應技術》,磁羅經校正師英語考試培訓、一級引航員考試培訓、航測風險評估培訓、船舶建造質量檢驗技術培訓。

據不完全統計,中國航海學會主辦的《中國航海》、《航海技術》和由各專業委員會主辦或合辦的《中國救助與打撈》、《航測技術》、《内河海事》、《集裝箱運輸信息》等期刊刊登的論文共計2242篇。2007年,《中國航海》刊載的《船舶自動避碰仿真平台的構建與測試方法研究》論文,被中國科協評為第五屆優秀論文。

加強航海科普宣傳,提升全社會對航海及航運業的關注。2005年,學會及地區學會舉辦了以紀念鄭和下西洋600周年活動主題為主要内容的航海夏令營活動,精彩紛呈。2005年,經國務院批準,每年的7月11日定為我國“航海日”,同時也作為“世界海事日”在我國的實施日。學會編制了《鄭和下西洋》科普讀物1300冊及紀念鄭和下西洋600周年暨慶祝首屆“航海日”有獎知識答題,并于當年5月25日通過報刊等形式,向全社會廣為發放。

2006年,為慶祝我國第二個“航海日”, 中國航海學會配合“航海日”活動組織工作委員會,積極開展“愛我藍色國土,發展航海事業”的主題活動。學會精心編制了圖文并茂的宣傳展闆,并配有精品實物的展台,編寫宣傳資料,參加了“航海科普展”。動員全系統積極投入,人人參與,組織了科普講座、學術研讨、聯誼演出、知識競賽、印制航海郵票紀念冊、出版專刊等形式多樣的紀念活動。